离心力上升，存在感下降——七国集团峰会透视

开空调什么梗?开空

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地跨十省市！长安启源助力铜梁龙北上尔滨献艺

“人在火中舞，龙在火中飞！”铜梁龙舞蜚声海内外，被誉为“中华第一龙”。如今，这一精彩绝伦的表演即将代表重庆“北上尔滨”，在雪城上演冰与火之舞。

　　1月22日，“启源万里行 护龙进尔滨”活动在重庆铜梁龙城天街南广场举行了盛大的发车仪式。本次活动由重庆市文化和旅游发展委员会指导，重庆市铜梁区文化和旅游发展委员会主办，长安启源承办。这是继“小火锅”北上哈尔滨后，重庆文旅再次放出“大招”，为全国游客带去“一生总要看一次的打铁花”非遗铜梁龙舞表演，助力两地文旅深度交融。

　　铜梁龙舞北上

　　为沿途十省市游客展示非遗魅力

　　这个冬天，哈尔滨因宠粉火热出圈，吸引全国各地游客前去打卡。作为同样宠游客的城市，重庆与这位“东北老铁”展开了持续互动，各种花式“整活”也屡登热搜，让大家看到了不一样的重庆。

　　据了解，本次代表重庆“出征”的铜梁龙舞是国家级非物质文化遗产，曾四次进京参与国庆庆典和北京奥运会开幕式、上海世博会、北京世园会表演等，并先后出访30多个国家和地区，是最具中国象征的龙文化典型代表。

　　发车仪式现场，重庆市文旅委总经济师冯宇亮在致辞时表示，龙是中华民族凝聚力的象征，是中华民族的“共同文化基因”。在2024龙年即将到来之际，冰城哈尔滨因宠粉爆红出圈，我们重庆“铜梁龙”的热度也十分在线。本次活动以“龙”为媒，在这个寒冷的冬季，奏响了一场精彩绝伦的中国版“冰与火之歌”！ 这是一次旅游文化的相互交流，是一次非遗文化的双向奔赴，更是一场弘扬和发展传统文化的活动盛宴。

　　长安汽车品牌公关部副总经理，长安启源品牌总监李国梁在致辞时谈到，此次铜梁龙北上尔滨献艺，长安启源一定使命必达，向更多人讲好铜梁故事，传递好重庆文化。长安启源A07将化身“护龙使者”，伴随铜梁龙跨越万里，与十省市用户展开护龙接力，传递龙文化精神。这是一次非遗文化的大巡游，更是对长安启源冬季性能的一次大考，相信凭借长安启源数智科技的强大赋能，长安启源A07护龙车队能够圆满完成任务。

　　据悉，即日起至1月29日，由长安启源组织的护龙车队，将途经汉中、西安、洛阳、太原、邯郸、天津、沈阳等地，最终抵达哈尔滨，为沿途十省市游客展示铜梁龙非遗文化的魅力，共庆龙年新春佳节。

　　接受冬季挑战

　　展示长安启源数智进化新汽车强劲性能

　　根据在线旅游平台数据，2024年元旦假期，哈尔滨整体旅游订单量同比增长158%，异地客群占比75%，预计当地旅游热潮还将延续至寒假和春节假期，成为今年冬季旅游的“顶流”。此外，今年春运期间，铁路出行热门目的地前三分别为重庆、哈尔滨，国内航线热门目的地前三分别为哈尔滨、重庆、成都，均显示出哈尔滨和重庆两地有较高的出行热度。

　　如何才能拥有更舒适、更安全的出行体验？本次“启源万里行 护龙进尔滨”行动中，以长安启源A07为代表的长安启源家族成员为大家提供了冬季自驾出行新选择。活动期间，护龙车队将一路北上，在冬季接受各种路况挑战，展示“数智进化新汽车”在冬季路况环境下的强劲性能和可靠性。

　　据了解，长安启源是长安汽车数智新能源技术的集大成者，满足了用户对高端出行、品质出行、安全出行的美好期待。其中，长安启源A07拥有33项全系数智标配，包括L2级IACC，让“奢侈炫技”成为“国民功能”；超广角电动掀背尾门，更炫更方便；车外喊话，更便捷，懂“社交”。同时iBC全天候电池安全管理系统，以及8安全气囊、AEB自动紧急制动、开门预警等一系列主被动安全配置，将为用户打造五星安全屏障，以无微不至的全维安全铸就暖心防护。

　　长安启源A05则拥有0.79高宽比，优雅体态媲美豪华轿跑。在数智AI电驱赋能下，其还拥有超高效的澎湃动力输出，以及真省油、真省电，真续航的“超省经济性”，让用户真正体验到好看好开动力强、安全省电长续航、舒适智能更时尚的数智电驱超省家轿实力。

　　除了助力铜梁龙舞北上，长安启源组织的护龙车队抵达哈尔滨后，还将“火热”开启冰雪挑战赛。届时，35辆长安启源A07、A05、Q05组成的车队，将从哈尔滨出发，继续向北，途经齐齐哈尔、呼伦贝尔，最终抵达国门满洲里，以极寒环境、极限测试，持续验证长安启源的数智科技实力。

　　铜梁龙跨越万里，传递中国勇锐精神。未来，长安启源还将承担起更多社会责任，围绕传统文化，参与多种类型的体验活动，大力推动中华传统文化传承！

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）